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廈門(mén)意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規(guī)格的木箱，木托盤(pán)（棧板），膠合托盤(pán)，箱式托盤(pán)，墊倉(cāng)底，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤(pán)，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

木托盤(pán)需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)。

易碎類(lèi)貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)。

金屬瓶類(lèi)圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)

袋類(lèi)貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。

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木托盤(pán)港口到貨量

雖說(shuō)在2016年木托盤(pán)市場(chǎng)歷經(jīng)了運(yùn)輸費(fèi)用上漲、匯率變化等諸多不利狀況，但是綜合全年木托盤(pán)口岸到貨量數(shù)據(jù)可知，2016年木托盤(pán)進(jìn)口量仍是相對(duì)平穩(wěn)，木托盤(pán)市場(chǎng)形勢(shì)并沒(méi)有過(guò)多惡化。以下是2016年部分重要木托盤(pán)口岸的到貨量數(shù)據(jù)：

滿(mǎn)洲里口岸，平均日到貨350車(chē)，日平均到貨3萬(wàn)立方米，年到貨量1150萬(wàn)立方米；

綏芬河口岸，平均日到貨160車(chē)，日平均到貨1.2萬(wàn)立方米，年到貨量450萬(wàn)立方米；

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流通發(fā)展司副巡視員王選慶介紹，托盤(pán)是單元化運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的基本組件，與集裝箱并稱(chēng)為物流單元化的兩大。我國(guó)托盤(pán)一直沒(méi)有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，造成巨大的成本損耗和浪費(fèi)，成為內(nèi)貿(mào)物流的一個(gè)瓶頸。托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化及循環(huán)共用重點(diǎn)貫標(biāo)企業(yè)行動(dòng)計(jì)劃是推動(dòng)商貿(mào)物流發(fā)展的一項(xiàng)工作，希望以托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化為突破口，推進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。